根據(jù)油壓機液壓回路的設計構成，可以把液壓體系分別為開式體系和閉式體系。開式體系的泵從油箱吸油，然后執(zhí)行油缸動作回油返回到油
箱中，這種體系應用比力廣泛的。閉式的體系是油馬達排擠的油液，返回到泵的進油口，多數(shù)用在車輛行走的驅(qū)動中。
油壓機可以分為傳動體系和控制體系兩種。全部的液壓回路原件可以分為能量輸入：泵、控制元件：閥、能量輸入元件：馬達、軸件：冷卻
器，管子等。
為了使油壓機自動化的實現(xiàn)，必要在機電傳動體系中完成一系列的轉(zhuǎn)換電路的操作。這些操作必要根據(jù)肯定的序次并且在必要的時間內(nèi)完
成。為了這些龐大的要求，僅僅寄托單連鎖控制顯然是不行能的。還必須利用電動機的啟動進程中的種種變革因素和生產(chǎn)配置的事景況態(tài)來
控制電動機。
油壓機種類分為四柱型油壓機，雙柱型油壓機，單柱型油壓機，桌面型油壓機，弓型油壓機，臺式油壓機，開式油壓機結構等。